21 сентября 2017 года, в Общественной палате Российской Федерации (ОП РФ) состоялся круглый стол «Проблемы обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте в Российской Федерации». Организатором мероприятия стала Комиссия ОП РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК.
Директор ННФ «Институт проблем безопасности и устойчивого развития» (ННФ ИПБиУР) Виктор Ананьев, принял участие в работе круглого стола. Ведущие эксперты страны в области транспортной безопасности, приняли участие:
— в обсуждении проблемы контроля за обеспечением безопасности от террористических угроз на железнодорожном транспорте РФ;
— рассмотрение вопроса наличия и работоспособности технических средств контроля как одного из аспектов проблемы;
— рассмотрение возможности применения передового международного опыта в указанной области, учитывая общую протяженность железных дорог в России и государственную важность железнодорожной инфраструктуры.
По окончании мероприятия, Виктор Ананьев подвёл итоги:
-«Во первых: общественность должна знать, что система обеспечения транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах изначально ориентирована на противодействие нарушениям общественного порядка. Борьбой с терроризмом занимаются специальные службы и правоохранительные органы. На уровень безопасности объектов и транспортных средств существенное влияние оказывает качество взаимодействия населения с правоохранительными органами, частными охранными организациями и подразделениями транспортной безопасности. То есть, необходимо своевременно выявлять угрозы и оперативно на них реагировать.
Во вторых: необходимо разобраться в законодательстве о частной охранной деятельности и транспортной безопасности. Нельзя заставлять ЧОО проходить аккредитацию по транспортной безопасности.
В третьих: необходимо повысить внимание к уровню технической безопасности транспортных средств и способности аварийных служб в кротчайшие сроки восстанавливать движение по путям сообщения.
В четвёртых: в условиях «гибридных» войн повышается значение защиты пунктов управления транспорта от кибератак.
И наконец: чрезмерное увлечение техническими средствами охраны на объектах транспортной инфраструктуры не увеличивают их безопасность, а ведёт к нерациональному расходованию финансовых средств».
